Honda ha optado por mover la fabricación de su próxima generación del Civic híbrido a Indiana, EE.UU., en vez de México, con el propósito de esquivar los aranceles del 25% sugeridos por el presidente Donald Trump para productos originarios de México y Canadá.
Primera etapa de planificación y motivos de la modificación
Originalmente, Honda planeaba producir el nuevo Civic en su instalación en Guanajuato, México, comenzando en noviembre de 2027. Esta decisión se fundamentaba en los más bajos costos de producción que presenta México en relación a Estados Unidos y Canadá. No obstante, la posibilidad de aranceles elevados hizo que la compañía revisara su estrategia para evitar potenciales incrementos en los costos de fabricación.
Información sobre la estrategia de producción renovada
La fabricación del Civic híbrido en Indiana está prevista para iniciar en mayo de 2028, con una capacidad anual proyectada de 210,000 vehículos. Si la demanda sobrepasa esta capacidad, Honda considerará la opción de importar automóviles desde países no sujetos a los aranceles para atender al mercado estadounidense.
Efectos en el sector automotriz y reacción de otras compañías
Impacto en la industria automotriz y respuesta de otras empresas
Relevancia del mercado de EE.UU. para Honda
El mercado de EE.UU. es vital para Honda, dado que en 2024 comercializó cerca de 1.4 millones de autos en el país, incluyendo las marcas Acura. El Civic, reconocido por su accesibilidad y eficiencia, alcanzó ventas de más de 240,000 unidades, siendo el segundo modelo más vendido de la empresa en ese mercado, detrás del CR-V.
Retos y perspectivas futuras
Desafíos y consideraciones futuras
La reubicación de la producción del Civic híbrido a Indiana implica desafíos para Honda, como la gestión de costos laborales más elevados y la necesidad de ajustar su cadena de suministro. Además, la empresa deberá monitorear de cerca las políticas comerciales y las posibles represalias de México y Canadá, que podrían afectar sus operaciones internacionales.
